इंजन फॉल्ट लाइट का सरफेस कारण

1. जलन की स्थिति ठीक नहीं है

इंजन की अच्छी दहन स्थिति इंजन की गलती प्रकाश को रोशन करने का मुख्य कारण है। कार के डिजाइन के आधार पर, यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन एक अच्छी कामकाजी स्थिति में है और इंजन के स्थिर कामकाजी जीवन को सुनिश्चित करता है, इंजन की दहन स्थिति की निगरानी के लिए इंजन पर ऑक्सीजन सेंसर डिज़ाइन और स्थापित किया गया है, जब तक दहन की स्थिति अच्छी होती है, जैसे कि हाइड्रोकार्बन (HC) सामग्री कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) की मात्रा बहुत कम होती है, नाइट्रोजन ऑक्साइड (NO) की मात्रा बहुत कम होती है, ये अच्छे दहन की स्थिति हैं, न केवल पर्यावरण को प्रदूषित करती हैं , लेकिन ईंधन की बर्बादी और अत्यधिक इंजन पहनने का कारण भी बनते हैं।

बदले में प्रत्येक संकेतक से अधिक का मतलब है:

हाइड्रोकार्बन (एचसी): गैर-दहनशील ईंधन घटक;

कार्बन मोनोऑक्साइड (CO): एक अपूर्ण दहनशील ईंधन तेल घटक, जिसका मानव स्वास्थ्य को अपेक्षाकृत कम नुकसान होता है, और कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता मानव मृत्यु का कारण बन सकती है;

नाइट्रोजन ऑक्साइड (NO): इंजन के अंदर इतने कम तापमान पर उत्पन्न होता है, जो बताता है कि इंजन पहनने में तीव्रता है और यह वातावरण में वातावरण को प्रदूषित करेगा।

2 इंजन दस्तक

इंजन में एक समर्पित नॉक सेंसर भी होता है जो इंजन की दस्तक पर नज़र रखता है। इंजन की दस्तक का मतलब है कि यह मामूली इंजन क्षति या मामूली बिजली नुकसान का कारण बन सकता है। सामान्य परिस्थितियों में, दस्तक को समझदार दस्तक और गैर-संवेदन दस्तक में विभाजित किया गया है। नॉन-सेंसिंग नॉकिंग के मामले में, इंजन कंप्यूटर छोटे और छोटे होने से बचने के लिए मॉनिटर की गई स्थितियों के आधार पर इंजन नियंत्रण मापदंडों को समायोजित करेगा। प्रतिकूल प्रभाव, लेकिन अगर गैर-संवेदी दस्तक ने उस सीमा को पार कर लिया है जो इंजन कंप्यूटर द्वारा समायोजित किया जा सकता है, तो इंजन दोष प्रकाश भी प्रकाश और अलार्म होगा।