हालांकि एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स की खराब पैठ है, कई कार निर्माता (या लाइट फैक्ट्रीज, जैसे कि मरेली) पहले ही समाधान के साथ आ चुके हैं। कई मॉडलों में पहले से ही डिटेक्टर होते हैं, जो चलती वस्तुओं और प्रकाश स्रोतों को उनके सामने निगरानी कर सकते हैं, ताकि रोशनी के प्रकाश स्रोत और कोण को नियंत्रित कर सकें, ताकि दूसरों की सुरक्षा को प्रभावित किए बिना यातायात की मान्यता में वृद्धि हो सके। ।
रात में ड्राइविंग करते समय, सामान्य परिस्थितियों में, मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स उच्च-बीम रोशनी के साथ सामने को रोशन करते हैं। एक बार जब सिस्टम प्रकाश स्रोत सेंसर का पता लगाता है कि उत्सर्जित प्रकाश किरण विपरीत दिशा में या वाहन के सामने है, तो यह स्वचालित रूप से प्रकाश समूह में संख्या को समायोजित या बंद कर देगा यह एक एलईडी है, ताकि सामने वाले वाहन नहीं होंगे चमकदार उच्च चमक एलईडी से प्रभावित हो। सामने की कार स्पष्ट रूप से जान सकती है कि आप कहां हैं, और फ्रंट फॉग लाइट के फंक्शन को बदल दिया गया है।
इसके अलावा, लेजर टेललाइट तकनीक भी है। उदाहरण के तौर पर ऑडी को लीजिए। यद्यपि कोहरे के दीपक में एक मजबूत मर्मज्ञ क्षमता होती है, चरम मौसम की स्थिति में, कोहरे के दीपक की किरण अभी भी धुंध से प्रभावित हो सकती है और बीम के प्रवेश को कमजोर कर सकती है। पेनेट्रेट करने की क्षमता।
लेजर रियर फॉग लैंप इस समस्या को सुधारने के लिए लेजर बीम के दिशात्मक प्रकाश उत्सर्जन की विशेषता का उपयोग करता है। लेजर फॉग लैंप द्वारा उत्सर्जित लेजर बीम पंखे के आकार में जमीन की ओर नीचे की ओर चमकता है, जो न केवल पीछे के वाहन को संकेत देने की भूमिका निभाता है, बल्कि रियर चालक पर बीम के प्रभाव से भी बचाता है।