क्या सामग्री कार फेंडर के लिए अच्छा है

ऑटोमोबाइल फेंडर की काम करने की स्थिति बेहद कठोर है, और सामग्री को ठंड प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध, तनाव क्रैकिंग प्रतिरोध, वायुमंडलीय उम्र बढ़ने प्रतिरोध, विलायक प्रतिरोध, और रासायनिक संक्षारण प्रतिरोध जैसे प्रभाव प्रतिरोध, उम्र बढ़ने की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आवश्यक हैं प्रतिरोध, और विरोधी ब्रेकिंग आवश्यकताएं, हल्के वजन और आसान प्रसंस्करण जैसी स्थितियों को प्राप्त करने के लिए। इन स्थितियों को पूरा करने वाली सामग्री मुख्य रूप से धातुओं में कम कार्बन स्टील और कंपोजिट में ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलीप्रोपाइलीन (जीएमटी) है। उनका प्रदर्शन अपेक्षाकृत स्थिर है, और वे उपयोग की विभिन्न शर्तों के तहत फेंडर की प्रदर्शन आवश्यकताओं को भी पूरा कर सकते हैं।

धातु सामग्री में कम कार्बन स्टील प्लेट के गर्मी उपचार और सतह के उपचार (चढ़ाना, छिड़काव, आदि) के बाद, इसका प्रदर्शन स्थिर है, मशीन के लिए आसान है, और स्थापना अपेक्षाकृत सरल है। समग्र सामग्री में जीएमटी में न केवल उपरोक्त गुण होते हैं, बल्कि स्टील प्लेटों की तुलना में कम घनत्व होता है, और सतह के उपचार के बिना सीधे तैयार उत्पादों में संसाधित किया जा सकता है, जो उत्पादन लागत को काफी कम कर सकता है। इसी समय, जीएमटी एक मिश्रित सामग्री है, जिसे पुनर्नवीनीकरण और पुन: उपयोग किया जा सकता है, और उत्पादन और प्रसंस्करण के दौरान उत्पन्न प्रदूषण और भी कम है। GMT ग्लास मैट प्रबलित थर्माप्लास्टिक शीट के लिए अंग्रेजी संक्षिप्त नाम है। मैट्रिक्स राल का उपयोग मुख्य रूप से पॉलीप्रोपाइलीन (पीपी) राल है, और ग्लास फाइबर की सामग्री आम तौर पर 20% से 45% (मास अंश) है। यह एक थर्माप्लास्टिक मिश्रित सामग्री है। पारंपरिक थर्मोसेटिंग मिश्रित सामग्री की तुलना में, इसमें एक छोटा सा मोल्डिंग चक्र, अच्छा क्रूरता, कम घनत्व है, और इसे पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है। इसे 21 वीं सदी की हरित औद्योगिक सामग्री कहा जाता है। । सदी की नई सामग्रियों में से एक माना जाता है।