सबसे पहले, इंजन सिलेंडर जकड़न परीक्षण
सात कारक हैं जो सिलेंडर की जकड़न को प्रभावित करते हैं, जिनमें मुख्य रूप से सिलेंडर पहनना, पिस्टन की अंगूठी का नुकसान, पिस्टन का पहनना, वाल्व सीट का नुकसान, वाल्व गाइड का खराब होना, क्षति शामिल है। सिलेंडर पैड, और वाल्व निकासी।
आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले नैदानिक तरीके क्या हैं? यह मुख्य रूप से सिलेंडर प्रेशर, क्रैंककेस ब्लो-बाय गैस, सिलेंडर लीकेज और लीकेज रेट, इनटेक पाइप वैक्यूम डिग्री, सिलेंडर पिस्टन ग्रुप के अत्यधिक पहनने के कारण होने वाले असामान्य शोर के कंपन माप और क्रैंककेस में पहनने वाली धातु कण सामग्री को मापता है। दृढ़ निश्चय।
सिलेंडर संपीड़न दबाव की माप के लिए, यह मुख्य रूप से चार-स्ट्रोक इंजन के संपीड़न के अंत में दबाव है। सिलेंडर के दबाव और तेल और सिलेंडर पिस्टन समूह की चिपचिपाहट जैसे कारकों के कारण, चाहे वाल्व ट्रेन का समायोजन सही हो, सिलेंडर गैसकेट की जकड़न, और अन्य कारक, इसलिए दबाव को मापते समय इंजन सिलेंडर, सिलेंडर पिस्टन समूह का निदान किया जा सकता है यदि पिस्टन रिंग, वाल्व और सिलेंडर गैसकेट की सीलिंग अच्छी है, तो वाल्व की निकासी उचित होनी चाहिए।
दूसरा, मफलर दृढ़ता परीक्षण
मफलर एक बाहरी सिलेंडर और एक आंतरिक मधुकोश भाग से बना है। उच्च तापमान और कंपन जैसे विशेष वातावरण के कारण दोनों भागों को एक यांत्रिक बकसुआ प्रक्रिया द्वारा संयोजित किया जाता है। हम जानते हैं कि इस प्रक्रिया की गुणवत्ता डिजाइन की शुद्धता पर निर्भर करती है। यदि यह दृढ़ता से संयुक्त नहीं है, तो यह कार के उपयोग में उच्च तापमान, कंपन और अन्य कारकों के कारण ढीला या गिर जाएगा। लेकिन हमें इस बात का आश्वासन देना चाहिए कि प्रासंगिक गुणवत्ता पहले विभाग ने इस तकनीक पर काफी सख्त आवश्यकताओं को आगे बढ़ाया है।
वास्तविक परीक्षण विधि उद्योग के लिए, परीक्षण उपकरण ऑल-पर्पज मटेरियल टेस्टिंग मशीन हैं, और प्रेशर-प्रतिरोधी डिस्क फिक्सेटर का उपयोग मफलर के दो घटकों को संबंधित कतरनी बलों के अधीन करने के लिए किया जाता है। मापा परिणामों की पुनरावृत्ति त्रुटि 5% से कम होनी चाहिए।
तीसरा, आंतरिक परीक्षण
आंतरिक में सीट बनाने वाली सामग्री, आंतरिक ट्रिम सामग्री, और संबंध के लिए चिपकने वाले शामिल हैं। मुख्य रूप से इसकी सुरक्षा का परीक्षण करें: 1. गैस की हानि 2. मंद मंदता।