ऑटोमोबाइल फेंडर की सामग्री का चयन और प्रसंस्करण

भविष्य की कारें अधिक कठोर सुरक्षा, आराम और डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, हल्की और सस्ती हो जाएंगी। इसके लिए उच्च शक्ति वाले संरचनात्मक भागों में पॉलिमर और कंपोजिट के अधिक उपयोग की आवश्यकता होती है। जीएमटी सामग्री इस संबंध में एक महत्वपूर्ण तकनीक है। आज की सीटें, डैशबोर्ड आदि सभी जीएमटी से बने हैं। वे एक टक्कर के दौरान उत्पन्न काफी भार और प्रभाव ऊर्जा के एक हिस्से को अवशोषित करने में सक्षम होना चाहिए। जीएमटी न केवल गुण (मापांक, शक्ति, प्रभाव प्रतिरोध, घनत्व, आदि) प्रदान करता है, बल्कि प्रवाह मोल्डिंग प्रक्रिया पर भी निर्भर करता है, जिसे आसानी से जटिल भागों में संसाधित किया जा सकता है। यह इसके फायदे में से एक है, और यह कम लागत में भी सक्षम बनाता है, बड़े पैमाने पर उत्पादन बड़े सतह क्षेत्र के संरचनात्मक हिस्से संभव हैं। पिछले कुछ वर्षों में, GMT ने कई विकास और प्रगति की है, जो वर्तमान और भविष्य की जरूरतों को पूरा कर सकती है।

जीएमटी सामग्री एक नए प्रकार का इंजीनियरिंग प्लास्टिक है, जिसे कार शरीर के विभिन्न हिस्सों में व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है, पारंपरिक धातु भागों को बदल सकता है, वजन और लागत को कम कर सकता है। GMT थर्माप्लास्टिक राल के साथ एक मिश्रित सामग्री है क्योंकि मैट्रिक्स और ग्लास फाइबर को कंकाल को मजबूत करने के रूप में महसूस किया जाता है। आम तौर पर, एक अर्ध-तैयार शीट का उत्पादन किया जा सकता है और फिर सीधे एक वांछित आकार में संसाधित किया जा सकता है। फाइबर ग्लास फाइबर या निरंतर ग्लास फाइबर मैट कटा हुआ हो सकता है, और थर्माप्लास्टिक राल सामान्य प्रयोजन प्लास्टिक, इंजीनियरिंग प्लास्टिक या उच्च प्रदर्शन प्लास्टिक हो सकता है।