कैसे ईंधन इंजेक्शन सिस्टम काम करते हैं

कार फ्यूल इंजेक्टर एक सबसे बदला हुआ आम रिप्लेसमेंट पार्ट्स है, यह कैसे काम करता है यह हमारी कार की शक्ति को निर्धारित कर सकता है, जिसके लिए हमें हर समय अपनी कार के ईंधन इंजेक्टर की जांच और देखभाल करने की आवश्यकता होती है। kuante ऑटो पार्ट्स कंपनी लिमिटेड, 2000 के वर्ष में स्थापित, होंडा टोयोटा निसान माज़दा हुंडई और केजी बेंज बीएमडब्ल्यू मित्सुबिशी इसुजु प्यूज़ो के लिए सभी ब्रांडों जैसे डेंसो बॉश और एशिया में आपूर्ति और निर्यात कार ईंधन इंजेक्टर पर समृद्ध अनुभव है। वोक्सवैगन फोर्ड ब्यूक शेवरलेट और मैरेलरी सीरीज़ और डेल्फी सीरीज़ उच्च गुणवत्ता में जेनुइन पैकेज में पैक की गई है, हमने पैकेज और शिपमेंट से पहले ईंधन स्प्रे और दबाव के लिए एक-एक करके परीक्षण किया है, कार इंजेक्टर के लिए अधिक जानकारी के लिए स्वतंत्र रूप से संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है!

एक ईंधन इंजेक्टर एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित वाल्व के अलावा कुछ भी नहीं है। यह आपकी कार में ईंधन पंप द्वारा दबाव वाले ईंधन के साथ आपूर्ति की जाती है, और यह प्रति सेकंड कई बार खोलने और बंद करने में सक्षम है।

जब इंजेक्टर को सक्रिय किया जाता है, तो एक 0010010 nbsp;विद्युत 0010010 nbsp; एक प्लंजर चलता है जो वाल्व को खोलता है, जिससे दबावयुक्त ईंधन को एक छोटे नोक के माध्यम से बाहर निकालने की अनुमति मिलती है। नोजल को 0010010 nbsp; एटमाइज़ 0010010 nbsp; ईंधन - के रूप में संभव के रूप में ठीक धुंध बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि यह आसानी से जल सके।

इंजन को आपूर्ति की जाने वाली ईंधन की मात्रा ईंधन इंजेक्टर के खुले रहने की अवधि से निर्धारित होती है। इसे 0010010 nbsp; पल्स चौड़ाई कहा जाता है, और इसे ECU द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

इंजेक्टर को इनटेक मैनिफोल्ड में लगाया जाता है ताकि वे सीधे इनटेक वाल्व पर ईंधन का छिड़काव करें। एक पाइप जिसे 0010010 nbsp; ईंधन रेल 0010010 nbsp कहा जाता है, सभी इंजेक्टरों में दबाव वाले ईंधन की आपूर्ति करता है।

ईंधन की सही मात्रा प्रदान करने के लिए, इंजन नियंत्रण इकाई पूरे सेंसर से सुसज्जित है। 0010010 # 39 चलो, उनमें से कुछ पर एक नज़र डालें।

इंजन सेंसर

प्रत्येक ऑपरेटिंग स्थिति के लिए ईंधन की सही मात्रा प्रदान करने के लिए, इंजन 0010010 nbsp; नियंत्रण इकाई (ECU) को भारी संख्या में इनपुट सेंसर की निगरानी करनी होती है। यहां महज कुछ हैं:

· 0010010 nbsp;मास एयर फलो सेन्सर 0010010 nbsp; - ईसीयू को इंजन में प्रवेश करने वाली वायु का द्रव्यमान बताता है

· 0010010 nbsp;ऑक्सीजन सेंसर 0010010 nbsp; - निकास में ऑक्सीजन की मात्रा पर नज़र रखता है ताकि ECU निर्धारित कर सके कि ईंधन मिश्रण कितना समृद्ध या दुबला है और तदनुसार समायोजन करें

· 0010010 nbsp;गलघोंटू अवस्था संवेदक 0010010 nbsp; - थ्रॉटल वाल्व की स्थिति का पता लगाता है (जो यह निर्धारित करता है कि इंजन में कितनी हवा जाती है) इसलिए ECU आवश्यकतानुसार ईंधन दर में परिवर्तन, वृद्धि या कमी के लिए त्वरित प्रतिक्रिया दे सकता है।

· 0010010 nbsp; शीतलक तापमान संवेदक 0010010 nbsp; - ईसीयू को यह निर्धारित करने की अनुमति देता है कि इंजन कब अपने उचित ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंच गया है

· 0010010 nbsp;वोल्टेज सेंसर 0010010 nbsp; - कार में सिस्टम वोल्टेज का निरीक्षण करता है ताकि ईसीयू बेकार गति को बढ़ा सके अगर वोल्टेज गिर रहा है (जो उच्च विद्युत भार का संकेत देगा)

· 0010010 nbsp; कई गुना पूर्ण दबाव सेंसर 0010010 nbsp; - इनटेक में हवा के दबाव को कई गुना बढ़ाता है 0010010 nbsp;; इंजन में खींची जा रही हवा की मात्रा इस बात का एक अच्छा संकेत है कि यह कितनी शक्ति का उत्पादन कर रही है; और अधिक हवा जो इंजन में जाती है, कई गुना कम होती है, इसलिए इस रीडिंग का उपयोग यह पता लगाने के लिए किया जाता है कि कितनी बिजली का उत्पादन किया जा रहा है।

· 0010010 nbsp;इंजन की गति संवेदक 0010010 nbsp; - मॉनिटर इंजन की गति, जो पल्स चौड़ाई की गणना करने के लिए उपयोग किए जाने वाले कारकों में से एक है

0010010 nbsp; मल्टी-पोर्ट 0010010 nbsp; के लिए दो मुख्य प्रकार के नियंत्रण हैं; सिस्टम: ईंधन इंजेक्टर सभी एक ही समय में खुल सकते हैं, या हर कोई इसके लिए सेवन वाल्व से ठीक पहले खोल सकता है। सिलेंडर खुलता है (इसे 0010010 nbsp; अनुक्रमिक मल्टी पोर्ट फ्यूल इंजेक्शन) कहा जाता है।

अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन का लाभ यह है कि यदि चालक अचानक परिवर्तन करता है, तो सिस्टम अधिक तेज़ी से प्रतिक्रिया कर सकता है क्योंकि जब से परिवर्तन किया जाता है, तब तक केवल अगले सेवन वाल्व के खुलने तक इंतजार करना पड़ता है, बजाय इसके पूरा होने के इंजन की क्रांति।

इंजन नियंत्रण और प्रदर्शन चिप्स

इंजन को नियंत्रित करने वाले एल्गोरिदम काफी जटिल हैं। सॉफ्टवेयर को कार 100, 000 मील के लिए उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करने, EPA ईंधन अर्थव्यवस्था आवश्यकताओं को पूरा करने और दुरुपयोग के खिलाफ इंजन की रक्षा करने की अनुमति है। और दर्जनों अन्य आवश्यकताओं को भी पूरा करना है।

इंजन नियंत्रण इकाई दी गई परिचालन स्थितियों के लिए पल्स की चौड़ाई निर्धारित करने के लिए एक सूत्र और बड़ी संख्या में लुकअप तालिकाओं का उपयोग करती है। समीकरण एक दूसरे द्वारा गुणा किए गए कई कारकों की एक श्रृंखला होगी। इनमें से कई कारक लुकअप टेबल से आएंगे। हम 0010010 # 39; 0010010 nbsp के सरलीकृत गणना के माध्यम से जाएंगे; ईंधन इंजेक्टर पल्स चौड़ाई। इस उदाहरण में, हमारे समीकरण में केवल तीन कारक होंगे, जबकि एक वास्तविक नियंत्रण प्रणाली में एक सौ या अधिक हो सकते हैं।

पल्स चौड़ाई=(बेस पल्स चौड़ाई) x (फैक्टर ए) x (फैक्टर बी)

पल्स चौड़ाई की गणना करने के लिए, ECU पहली बार एक लुकअप टेबल में 0010010 nbsp; बेस पल्स चौड़ाई {{}}} nbsp; बेस पल्स चौड़ाई 0010010 nbsp; इंजन की गति 0010010 nbsp; (RPM) और 0010010 nbsp; लोड 0010010 nbsp; का एक फ़ंक्शन है (जिसे कई गुना निरपेक्ष से गणना की जा सकती है; दबाव)। बता दें 0010010 # 39; का कहना है कि इंजन की गति 2, 000 RPM है और लोड 4 है। हम 2, 000 और 4 के चौराहे पर संख्या पाते हैं, जो 8 मिलीसेकंड है।

अगले उदाहरणों में, 0010010 nbsp; A 0010010 nbsp; और 0010010 }; B 0010010 nbsp; सेंसर से आने वाले पैरामीटर हैं। 0010010 } # 39 बताएं कि 0010010 nbsp; ए 0010010 nbsp; शीतलक तापमान है और 0010010 nbsp; बी 0010010 nbsp; ऑक्सीजन स्तर है। यदि शीतलक तापमान 100 और ऑक्सीजन स्तर 3 के बराबर होता है, तो लुक-अप {{}}} तालिकाएं हमें बताती हैं कि Factor A=0। 8 और Factor B={। 16}}। 0।

इसलिए, जब से हम जानते हैं कि 0010010 nbsp; आधार नाड़ी चौड़ाई 0010010 nbsp; भार और RPM का एक कार्य है, और यह 0010010 nbsp; नाड़ी चौड़ाई=(आधार नाड़ी चौड़ाई) x () कारक ए) x (कारक बी), हमारे उदाहरण में समग्र नाड़ी चौड़ाई के बराबर है:

8 x 0। 8 x 1। 0= 6। 4 मिलीसेकंड।

इस उदाहरण से, आप देख सकते हैं कि नियंत्रण प्रणाली कैसे समायोजन करती है। निकास में ऑक्सीजन के स्तर के रूप में पैरामीटर बी के साथ, लुक-अप 0010010 nbsp; बी के लिए तालिका वह बिंदु है जिस पर (इंजन डिजाइनरों के अनुसार) निकास में बहुत अधिक ऑक्सीजन है; और तदनुसार, ईसीयू ईंधन पर वापस कटौती करता है।

वास्तविक नियंत्रण प्रणाली में 100 से अधिक पैरामीटर हो सकते हैं, जिनमें से प्रत्येक का अपना लुक-अप 0010010 तालिका है। 0010010 nbsp जैसे इंजन घटकों के प्रदर्शन में परिवर्तन की भरपाई के लिए कुछ पैरामीटर समय के साथ बदलते हैं;उत्प्रेरक परिवर्तक। और इंजन की गति के आधार पर, ECU को इन गणनाओं को प्रति सेकंड सौ से अधिक बार करना पड़ सकता है।

प्रदर्शन चिप्स
यह हमें प्रदर्शन चिप्स की हमारी चर्चा की ओर ले जाता है। अब जब हम ईसीयू में नियंत्रण एल्गोरिदम को कैसे काम करते हैं, इसके बारे में थोड़ा-बहुत समझते हैं, हम समझ सकते हैं कि प्रदर्शन-चिप बनाने वाले इंजन से अधिक शक्ति प्राप्त करने के लिए क्या करते हैं।

प्रदर्शन चिप्स aftermarket कंपनियों द्वारा बनाए गए हैं, और इंजन शक्ति को बढ़ाने के लिए उपयोग किए जाते हैं। ECU में एक चिप होती है जो सभी लुकअप टेबल रखती है; प्रदर्शन चिप इस चिप को बदल देता है। प्रदर्शन चिप में तालिकाओं में ऐसे मान शामिल होंगे जो कुछ ड्राइविंग स्थितियों के दौरान उच्च ईंधन दरों के परिणामस्वरूप होते हैं। उदाहरण के लिए, वे हर इंजन की गति पर पूर्ण गला घोंटकर अधिक ईंधन की आपूर्ति कर सकते हैं। वे 0010010 nbsp भी बदल सकते हैं;चिंगारी का समय 0010010 nbsp; (इसमें 0010010 nbsp हैं; उस के लिए टेबल भी)। चूंकि प्रदर्शन-चिप निर्माता विश्वसनीयता, माइलेज और उत्सर्जन नियंत्रण जैसे मुद्दों से चिंतित नहीं हैं, क्योंकि कार निर्माता 0010010 nbsp; हैं, वे अपने प्रदर्शन चिप्स के ईंधन मानचित्र में अधिक आक्रामक सेटिंग्स का उपयोग करते हैं।